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吃胎严重两次保养也未能发现,自学几招关注轮胎状况更靠谱

原创 来源:汽车投诉网 发表于:2020-02-13 作者:李荣浩 分享:

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轮胎属于易损件,在正常行驶的情况下,轮胎会得到均匀磨损。轮胎和行车安全息息相关,检查轮胎就是一个排除安全隐患的过程,前后轮都有可能“吃胎”,但前轮发生的概率要大,所以要重点检查前轮。

两次保养也没发现吃胎?

在汽车投诉网中就有这么一个投诉案例,刘先生于2019年1月28日购买了一辆秦EV,但在最近发现车辆的轮胎偏磨严重,就是俗称的“吃胎”。车辆使用将近一年,行驶了18500公里,但两个前轮已经偏磨得内侧看见了钢丝。

在这一年的使用时间里,刘先生还曾两次到4S店里保养,但4S店的专业检修人员也没有发现。并且刘先生在网上发现,很多帖子都表示有相似的情况,甚至新闻也有报道。

刘先生曾致电询问自身车辆情况是否能得到赔偿,但遭到了拒绝,因为轮胎过了质保期。刘先生认为这属于质量问题,于是找到了汽车投诉网并发起了投诉。

在接到投诉后,投诉专员分析商议后,将投诉案例转发至比亚迪的相关部门。并在2020年2月9日收到了回复:“已回电用户:轮胎质保期限是6个月或1万公里(以先到者为准),已超出质保期限。现用户已在外更换轮胎。”

刘先生在2月13日在网站发表了反馈:“协调解决,开回4S店检查。”至此,刘先生的投诉已经告一段落了。

日常观察轮胎这些方面

轮胎关乎到行驶的安全性,所以建议各位车主学点检查轮胎的小知识,能做到日常行车前能快速地了解车辆轮胎的状况,从而安全行车。

1、花纹。一般来说,正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎,但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。轮胎都有安全线,一旦花纹磨损到靠近安全性就说明轮胎要更换了。此外,胎面裂纹增多也是老化严重的象征,也会影响轮胎的性能。

2、扎洞。在日常行驶中,轮胎诶扎很难避免,所以开车前要注意轮胎的气压,某一个轮胎气压低了,可能已经被扎了。虽然轮胎被扎了小洞补完继续用也没有什么大问题,但同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞,我们还是建议您尽快把它换掉。

3、石子。有些车主经常会听见车辆在行驶时会发出“哒哒”的声音,但车用起来却也没有故障,这时很可能是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只要平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来,不仅会使轮胎的制动抓地更稳定,而且还避免了胎噪。

4、鼓包。汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时,轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形,从而内部压力瞬间增大,这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。已经发生了鼓包的轮胎必须立即更换,否则就有爆胎的隐患。

5、气压。日常使用中轮胎的气压也影响抓地性能和油耗,一般来说前轮的气压在2.0pa至2.2pa之间,夏天可以适当低一些。

6、备胎。要想备胎起到真正应急的作用,平时就要重视对其的保养。其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也要更换,否则备胎就成了废胎。所以没到一定时间就需要检查备胎的气压、老化等状态是否正常。

总结:轮胎属于易损件,所以质保期较短。虽然大多数轮胎都能用几年或十几万公里,但日常行驶的环境和车辆的状态都影响着轮胎的寿命,唯有经常关注自身车辆的轮胎才能有更长的寿命。

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